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12bet官方:因为道路的损害大卡车比这高得多的小卡车

时间:2021/7/15 14:13:06  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:近年来,也有人对德国高速公路的无限速度限制提出了新的看法。著名演员汤姆·汉克斯曾在大卫·莱特曼的脱口秀节目中抱怨过德国高速公路:“无论你在德国开得多快,总会有人开得比你快……当你在德国高速公路上以物理允许的速度行驶时,总是会有模糊的色块飞过。这些色块有白色的,有红色的。”然而,在德国高速公路上要求限制速度就像在美国要求...

近年来,也有人对德国高速公路的无限速度限制提出了新的看法。著名演员汤姆·汉克斯曾在大卫·莱特曼的脱口秀节目中抱怨过德国高速公路:“无论你在德国开得多快,总会有人开得比你快……当你在德国高速公路上以物理允许的速度行驶时,总是会有模糊的色块飞过。这些色块有白色的,有红色的。”


然而,在德国高速公路上要求限制速度就像在美国要求禁止枪支一样困难。2019年1月,德国交通部长安德烈亚斯·舒尔在接受采访时表示,限速“违反了所有常识”。那些反对德国高速公路限速相信文化德国汽车工业的声誉有所提高,但同意限速的声音也非常高相信速度限制可以防止交通事故的四分之一在德国,也可以减少碳排放。


就在今年,这场争论似乎告一段落。2021年2月,德国绿党提交了“高速公路限速提案”,并赢得了基民盟、社会民主党等主要政党的支持。德国高速公路今年可能将从原来的无限限速改为每小时130公里的限速,这也意味着德国高速公路将告别无限限速的时代。


除了无限的速度、德国高速公路也为数不多的几个欧洲国家,不收费公路通行费小型车,但他们收费超过12吨重的卡车,因为道路的损害大卡车比这高得多的小卡车。汽车也有大量的排放。德国2005年1月生效的《公路养护收费法案》规定,公路对重量超过12吨的卡车收取通行费。收费取决于车辆的路线,污染水平,车辆的重量和车轴的数量。最低费用为每100公里15欧元(约人民币115元),最高费用为每100公里31欧元(约人民币238元)。


事实上,虽然德国高速公路不收取汽车通行费,但政府会“努力”征收燃料税、矿业税、车辆税和矿业税附加的增值税,通过这些税间接收取高速公路通行费。支持高速公路的建设和维护。


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